Archives mensuelles : septembre 2016

Les joyeux naufrageurs!

libres99Alors qu’Alexandre Cloutier a été hué lors du deuxième débat officiel, face à son refus d’imposer l’affichage unilingue en français dans les commerces et que Jean-Francois Lisée refuse de s’excuser ou de revenir sur ses propos associant Alexandre Cloutier au prédicateur controversé Adil Charkaoui, les Indignés du Québec considèrent qu’ils doivent s’immisser dans la course à la chefferie du Parti Québécois puisque ces deux candidats jouent à merveille leur rôle de Joyeux Naufrageurs!

gilligan

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Ulcéré par les politiques du CP, un citoyen en appelle au maire Coderre

Sophie Doucet

Sophie Doucet

Si le Canadien Pacifique (CP), continue à faire la sourde oreille aux demandes de la ville de Montréal qui réclame l’arbitrage pour obtenir six passages à niveau, il irrite également de nombreux citoyens par ses politiques autoritaires en matière d’aménagement urbain. Ainsi, dans le quartier Villeray, le passage à niveau est fonctionnel mais la clôture du CP empêche les piétons d’accéder à la rue de Castelnau, ce qui force les usagers à faire un long détour pour acheter leur billet¹.

Des moyens de dissuasion pour le moins discutables

marche

Le CP est probablement l’une des rares institutions canadienne à posséder son propre service de police privé; un service dont la  mission est «d’assurer la sécurité du public par l’application des lois et l’éducation.»

Pour faire respecter sa mission, il semble que le CP soit prêt à utiliser tous les moyens de dissuasion comme en témoigne, la lettre ouverte au maire Coderre, rédigée par François Véronneau, un usager de la piste cyclable Des Carrières qui longe la voie ferrée du Canadien Pacifique.

Nouvelles mesures du Canadien Pacifique (CP) en marge de la piste cyclable Des Carrières à Montréal.

Bonjour M. Coderre,

Je suis un usager régulier de la piste cyclable qui longe le côté nord de la voie ferrée du Canadien Pacifique (CP). Je l’utilise surtout en tant que coureur, et je ne me cacherai pas de profiter allègrement des brèches faites dans la clôture du CP pour traverser d’un côté à l’autre. Depuis mon arrivée à Montréal en 1988, j’ai vu et subit les nombreuses réparations que les employés du CP font régulièrement afin de fermer ces brèches qui ont parfois sauvé des femmes d’un viol. Toutefois, je n’avais encore jamais vu la dernière mesure utilisée par le CP pour décourager les utilisateurs de ces passages improvisés et somme toute illégaux, je l’admets. En effet, quelle ne fut ma surprise de voir que les poteaux adjacents aux nouvelles réparations avaient été généreusement enduits de graisse afin de décourager les utilisateurs qui auront eu le malheur de toucher l’un de ces poteaux, ou pire, de les frôler avec leurs vêtements, comme l’a fait ma conjointe l’autre soir.

journal-le-plateau

Tous les moyens sont bons pour décourager les piétons de traverser les rails. Photo @Journal Le plateau

Ne se pourrait-il pas que quelqu’un, même s’il ne veut pas traverser par l’une de ces brèches illégales, ait le malheur de s’en mettre partout… la maman qui promène son carrosse, le cycliste qui prend une pause en s’y adossant, le marcheur qui veut éviter un cycliste un peu trop envahissant, etc. Je me questionne sur la légalité d’une telle mesure dictée par une administration royaliste et barbare comme le Canadien Pacifique et appliquée dans une ville comme Montréal par leurs employés condescendants.

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¹ Montréal montre les dents, face au CP, Journal Métro, 21 septembre 2016

Nous sommes les 99%Nous sommes les 99%

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Seriez-vous d’accord pour destituer le gouvernement Couillard afin de mettre en place un Conseil National de Transition ?

1%vs99%Selon un sondage Léger, «Philippe Couillard est devenu le politicien le plus mal aimé du Québec et les libéraux ont retrouvé leur plus faible pourcentage d’appuis depuis la défaite électorale de Jean Charest en 2012.»

Malgré tout, le parti de Libéral de Philippe Couillard conserve tout de même sa première place dans ce sondage Léger/Le Journal-Le Devoir

De votre côté, seriez-vous d’accord pour destituer le gouvernement Couillard afin de mettre en place un Conseil National de Transition ?     

          

gouverne-ment

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par | septembre 13, 2016 · 3:13

Ce pétrole qui menace notre eau potable

Rose Flamant

     Rose Flamant

La faiblesse des raccords de certaines sections de  l’oléoduc d’Énergie Est a été fermement dénoncée par l’ingénieur Evan Vokes. Ce problème structurel qui toucherait plus de 1000 raccords a mené à la rupture du pipeline à Buffalo Creek en Alberta; un accident qu’avait prédit M. Vokes avant d’être congédié par la compagnie.

Bien qu’Énergie Est assure que la situation a été corrigée, l’Office de l’énergie lui a demandé d’établir une liste localisant tous les raccords douteux.

avis

Plus de cinq millions de personnes à risque

On estime actuellement que plus de trois millions de Québécois seraient menacés par un déversement potentiel.  De plus, selon le maire de Montréal, Denis Coderre,  «TransCanada ne remplit pas 78% des conditions […]. Il n’y a pas de plan de contingence, pas de plan de gestion des plans d’eau, le tracé ne respecte pas notre nouveau plan métropolitain d’aménagement et de développement […]. Le pipeline va «scraper» l’équivalent de 270 terrains de football. On ne peut pas laisser faire les choses comme ça, on a des terres agricoles et des milieux humides à protéger».

De passage à l’émission le 15-18,  le militant écologiste  JiCi Lauzon «  a fait remarqué que «Ce pétrole qui est dans le sous-sol de l’Alberta ou du Québec, on n’en a pas vraiment besoin. Il y a d’autres énergies et plein d’autres solutions »

jici

Nombre de personnes vivant dans des zones menacées par un potentiel déversement : 5 061 433 

o   Manitoba 676 613

o   Ontario 1 040 788

o   Québec 3 213 353

o   Nouveau-Brunswick 130 679

  • Taille totale du pipeline – 4 600 km

o   3 000 km – Ancien gazoduc converti

o   1 600 km – Canalisation neuve

  • 1,1 million de barils par jour
Pétition contre Énergie Est

résistance

 

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